Puerto de Marín

Régimen de vientosReinante: W. y S.W.Dominante: E. /
Régimen de temporales en aguas profundas o temporales teóricos / Fetch: 5.550 m.Máxima altura de ola (2h = Hs): 1,15 m. / Máxima longitud de ola (2L): 33,80 m. / :Mareas / Máxima carrera de mareas: 4,00 m. / Cota de la B.M.V.E. respecto al cero del puerto: 0,00 m. / Cota de la P.M.V.E. respecto al cero del puerto: +4,00 m. /
Boca de Entrada / Orientación: S.W.Ancho: 5.500 m. Calado en B.M.V.E.: 60 m. .Máxima corriente controlada: 2 nudos

INSTALACIONES NÁUTICA DEPORTIVA
Dispone de una pequeña darsena, contigua a laEscuela Naval Militar de Marín formada por tres líneas de pantalán con capacidad para 124 embarcaciones de esloras comprendidas entre los 6 y los 10 metros:
Está totalmente ocupada.
No admite tránsitos.
No dispone de amarres de cortesía.
No tiene elementos de elevación ni gasolinera.
Aparcamiento libre a 150 metros de los pantalanes.
El acceso se realiza sib dificultad por la bocana de la ENMM.
Calado suficiente.

INSTALACIONES Lonja
El Puerto de Marín dispone de una moderna lonja de especies de gran calidad. La sala de exposición y venta está climatizada con un sistema de refrigeración que permite alcanzar una temperatura de 4ºC para que no se interrumpa la cadena de frío en el producto pesquero. La lonja está además dotada de paneles de poliuretano móviles que permiten la división del espacio en cinco salas independientes.
Terminal Cubierta
La iniciativa privada posibilitó la instalación de la Terminal Cubierta (All Weather Terminal) en el Puerto de Marín. Se trata de una infraestructura pionera en España que permite realizar las operativas de carga y descarga de mercancía todos los días del año, independientemente de las condiciones climáticas. Es especialmente importante para tráficos sensibles a la humedad, como la pasta de papel.
Red interior de ferrocarril
La red interior de ferrocarril dispone de 7.000 metros de vías que posibilitan zonas de composición ferroviaria y de carga y descarga de mercancías, tanto en primera línea de muelles como en las proximidades de las instalaciones de almacenamiento.
Puesto de Inspección Fronterizo
El puerto de Marín, como puerta de entrada a mercancías procedentes de terceros países, cuenta con un Puesto de Inspección Fronterizo que dota a los técnicos de Sanidad Exterior y Sanidad Animal y Vegetal de los medios más avanzados para poder realizar estrictos controles que garanticen la calidad de los productos que entran por este Puerto.
El PIF permite cumplir con las directrices europeas que regulan el tráfico de productos destinados al consumo tanto humano como animal.
Terminal de contenedores
La moderna terminal de contenedores del Puerto de Marín cuenta con una superficie de 70.000 metros cuadrados y una longitud de atraque de 490 metros, muelle Adolfo Reboredo atraque 1 y 2. El calado de 12 y 14 metros permite acoger a grandes buques portacontenedores. Su capacidad de almacenamiento actual es de 100.000 teus, ampliables a 150.000. Entre su completo equipamiento, cuenta con dos grúas Portainer Panamax
Terminal de graneles agroalimentarios
Terminal intermodal con 367 metros de atraque y calados de 9 a 12 metros. Dos grúas pórtico 16 Tm x 35 m, una grúa pórtico 30 Tm x 23 m., una grúa automóvil 17/63 TM x 44 m. y tolvas ecológicas. Muelle adicional de 315 metros de atraque y calado hasta 15 metros
Terminal de fruta
Dispone de 210 metros de atraque con hasta 11 metros de calado. Superficie cubierta y cámaras frigoríficas. Explanada de operaciones de 5.000 metros cuadrados
Frigoríficos
El Puerto de Marín es un referente nacional en pesca congelada. Cuenta con un volumen de unos 250.000 metros cúbicos de capacidad de almacenamiento en frío.
Otras infraestructuras
- Astilleros: 2
- Varaderos: 1
- Fábricas de hielo: 1
- Departamentos exportadores
- Departamentos armadores
- Reparación de redes
- Almacenes provisionistas
- Suministro de combustible

Tiene conexión directa con la Autopista del Atlántico (AP-9) y con la Autovía Rías Baixas (A-52). Destaca también por su proximidad a los aeropuertos de Vigo y Santiago. El Puerto dispone de red ferroviaria interior y está conectado con la red nacional de ferrocarril a través de la estación de ADIF de Pontevedra.